Mercedes już od jakiegoś czasu próbuje pogodzić dwa odległe światy: ciszy i dynamiki elektryka w mieście ze swobodą i zasięgiem diesla w trasie. Czy to ma szansę powodzenia? Sprawdziłem Mercedesa GLC z hybrydą plug-in na bazie jednostki wysokoprężnej o oznaczeniu 300 de. Jak to działa w praktyce? Jaki ma zasięg na baterii i ile pali w trasie?
Źródło/Autor: Kurier Poranny
